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丰田Guardian软件或将在危急时救人性命

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盖世车辆讯
据外媒报道,尽管车辆制造商一直在提高车辆的自动驾驶性能,但丰田更注重安全系统的研发,前者在极端情况下保护驾驶员的安全。但上个月,丰田揭开了由其特别研发部门丰田研究所(Toyota
Research Institute)所研发新自动驾驶平台的神秘面纱。Platform
2.1提升了丰田研究院对主动安全干预系统并最终实现自动驾驶的研发力度。

澳门新葡亰 ,丰田采用改款雷克萨斯测试自动驾驶软件

在达拉斯城外靠近其丰田北美总部的一条封闭道路上,丰田拍摄了一段视频,首次展示了守护者和私人司(Chauffeur)自动驾驶车辆平台。受测车辆拥有双座舱(dual
cockpit),可在同一辆车辆上切换守护者及私人司机模式。在守护者模式下,系统通过车载内置摄像头及外部的传感器判断驾驶员在转弯时是否昏昏欲睡,并控制车辆,使其驶向安全区域。

盖世汽车讯据外媒报道,丰田的研发人员研发出一款车用软件“Guardian”,被誉为“守护者”的该系统能够判断驾驶员是否将要犯下致命错误,或可于危急时刻挽救车内人员的性命。

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对于驾驶员而言,若在转弯口遭遇迎面驶来的车辆,这是极为危险的情境。针对这类危险情境,丰田在美国的一个私营测试场地进行现场测试。测试车辆外部的雷达和其他传感器被用于监控车辆周边情况,而车内摄像头则被用于追踪驾驶员的头部动作和目光。该软件采用传感器数据,帮助驾驶员察觉或规避危险情况。

在该视频中有一个镜头,在私人司机模式下,受测车辆躲过了从一辆小推车上掉下来的干草捆,并在行驶的过程中变道,从而避免撞上行进路上停放的一辆小推车。此次发布的视频是丰田研究院(Toyota
Research
Institute)新自动驾驶平台的首次公开亮相。丰田研究院是18个月前在丰田内部创建的,前者在硅谷、马塞诸塞州的剑桥市以及密歇根安阿博市都设有办事处。

到目前为止,丰田在测试软件对车辆周边危险情况的认知力,并确认驾驶员是否已发现危险情况,但丰田最终计划提升“Guardian”的性能,在驾驶员无法及时应对时,由其采取行动规避危险情境。

现年41岁的Ryan
Eustice是丰田研究院安阿伯市自动驾驶部门的副总裁,他于今年10月初接受了
Laurence Iliff的采访,以下是采访内容:

丰田研究所(Toyota Research Institute)自动驾驶部门的副总裁Ryan
Eustice称:“想象下,你正开车进过十字路口,从侧面有辆车撞过来,这时最正确的抉择莫过于立即加速,避免发生车祸。”丰田研究所成立于2015年,致力于机器人和自动驾驶。丰田于去年开始研发Guardian系统。

问题:为什么现阶段的研究对丰田研究院是意义重大的呢?

Eustice强调,Guardian或许将会对公共安全产生重大影响。如今,丰田正在研究这类技术,其竞争对手Alphabet、福特和优步也不甘落后。尽管在公路上高调路测,Eustice与其他公司的竞争对手均表示,真正的自动驾驶车辆还需要很多年后才能服务公众,而且最初只能应用于某些限定的路线或场所。

回答:意义重大是因为以下几个原因。首先,我们发展很迅速。对丰田来说,丰田研究院是一个全新的公司,成立了18个月左右。公司分布在三个不同的地方,配备了一支非常棒的团队,并且继承了丰田北美研究院的使命,积极致力于自动驾驶的研究。丰田北美研究院从2005年开始就致力于研究自动驾驶车辆,公司把丰田北美研究院的团队纳入了丰田研究院,并在此基础上开始我们的努力,它确实在我们快速的发展中再添了一把火。我想我们感兴趣的地方是我们在视频中所展示的创意,即双座舱测试车辆,可以同时切守护者与私人司机双种模式。

Eustice谈到后座驱动方法时称:“我们看到了机遇,未来不久将大量配置该技术。”与完全自动驾驶技术不同,后座驱动技术对高清地图的依赖性不强,或许能兼容到常规车辆中,随车辆一同出售给消费者。然而,他谢绝透露Guardian商业化运营的预计时间。

这是丰田研究所(Toyota Research
Institute)在硬件和软件方面的首次重大测试吗 ?

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丰田自动驾驶技术路测的开展已有段时日了,但拥有私人司机模式后,丰田的首次测试意义重大,因为丰田此前只能通过模拟来进行相关测试。借助双座舱车辆,可采取安全的方式完成守护者模式的测试,但我的意思绝非生产配置两个方向盘的车辆——只是在测试的时候可以安排人坐到车内,他可以坐在副驾驶进行操控,也可以坐在驾驶座操作,与常规车辆的操作无异。此外,可借助软件功能改变我们对车辆的感觉和操控方式,使我们成为更好的驾驶员。

自动驾驶是一个长远的目标,但守护者模式呢?该功能模式会被很快推出吗?

我们认为确实可以更快的部署守护者,及早地为拯救生命做出重要的贡献。守护者模式是建立在私人司机模式技术骨干之上的,后者的长远目标是生产一辆为驾驶提供全天候服务的车辆,而人仅仅是乘客。当然,丰田还面临很多挑战,但这也是丰田研究院致力于研发的终极目标。丰田在看待守护者模式方面有自己的独到见解,在该模式下人仍是主要的驾驶员,守护者模式会监测汽车的方向盘,关注汽车行驶路面状况,公司利用该项骨干技术,为私人司机模式提供支撑,有助于培养优秀的驾驶员,防止事故的发生。我们宏伟目标是使采用守护者模式后,丰田车辆将不再会导致任何安全事故。

如今市面上有类似于守护者模式吗?

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