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觐拜珠穆,318朝圣自驾游一西藏段

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发表于 2007-03-29 16:52

彷徨着彷徨,迷惘着迷惘,选择在月光下被人遗忘,你忘了吧所有的厮守承诺,谁的心爱的没有一点的把握,也别去想哪里是甜蜜的梦乡还是孤单的路上自由的孤单——许美静 
《都是夜归人》因为错过,所以有时候不得不选择继续错误的决定,只希望这样错误的行为,可以挽回一个没有错误的结果。人生的很多身不由己,往往就是这样。出发以前曾信誓旦旦告诉老妈,一定不赶夜路,尤其是夜里的山路。结果,在今天,“六一”儿童节,因为种种原因,有了夜翻怒江72道弯,有了孤单路上自由的孤独……======================================================================昨晚的藏餐FB,带给我们的是略微延迟的出发。跟在头顶三天的乌云终于开始散去,久违的太阳开始跟我们躲起了迷藏,一会儿出来,一会儿进去。好象是林语堂说的吧——三年不见女人,看见一只母猪也觉得眉清目秀。偶们可以体会。三天不见太阳,有点阳光就得,反正偶们也都是给点阳光就灿烂的主儿,也别太贪心了。时不时的,太阳一出来,风景一可以,我们就停车喀嚓。想不到,乘着阳光灿烂行动的主儿还不少。今天看到了好几队军车。先是在海拔4200米的拉乌山口,过去了两队78辆军车,后是荣许兵站前的澜沧江大桥,相向而行了40辆,随后刚过大桥,爬上一个山坡,又来了60多辆,都是成都军区的。如此多的军车,如此狭窄的山路,我们不得不每次停车等候,看上去好象是尊敬,其实也真的走不过。好几次,军车的一边擦着小老婆的后视镜,一边贴着悬崖的边,慢速通过。最后一队军车更为壮观,数量惊人,以至于我懒得去计算数量,大概八九十辆。而所有的车辆都没有牌照,车型多种多样,从用途上看,除了常用的卡车外,居然有后勤车、医护车、指挥车、载重车、通讯车……很多处于伪装网下的几何形态很容易让人想到是火箭炮和榴弹炮。春雷比较内行地说这是野战部队的,都没有牌照。呵呵,反正我们也不知道,就姑且相信他这一回吧。下午2点一刻,我翻过了川藏南线上最高的山头——东达山口,海拔5008米。三个人兴奋地到处乱拍合影,春雷还到雪地上打了个滚,让我把他的光辉形象记录下来,然后带着湿湿的屁股上了车。山下就是左贡。因为春雷的假期和他的葵花宝典里介绍,从左贡到邦达是这一路上最好的路面。于是,我们想再往前赶100公里,夜宿邦达。的确,除了个别塌方和滑坡地段外,整条路非常平整,视野开阔,可以提速到80码。沿途风景动人——很大程度上要归功于太阳公公的作用。不时的又停车拍照。素不知,频繁的停车,加上等候军车通行耗费的时间,已经把我们处于一个非常尴尬的境地。到达邦达是傍晚6点。几乎怀疑自己的眼睛,这就是邦达么?没错啊,这就是邦达。一个三角路口,稀稀拉拉地排列着20多家一开面的小店,小饭馆居多,然后是补胎摊和小商店,几乎找不出象样的宾馆,哪怕是旅社。而且,问了几个地方,洗浴条件都不能满足直线的要求,而且,都没有自己的内部停车场,这一点让人很不放心。在此提醒有自驾川藏的筒子,进入西藏后,这条路上一般的镇与县政府所在的镇有很大的区别,不能看到个镇就停下来。尤其让我不爽的是,这里没有网吧,这让我这么发功课呢?春雷的葵花宝典是记录从邦达到八宿只有95公里,却是川藏线上最著名的“黑道”其中,既有陡峭的九曲盘山路,也有常走此路的司机概括的怒江72道弯。最为险要的是怒江峡谷里的嘎玛沟。1997年曾因泥石流断路好几个月!邦达看来是住不了了。拥有一票否决权的我盘算:95公里,如果时速30的话,大不了3个多小时,而高原的天黑往往要8点半以后,也就是说,我们完全可以乘天没有黑透,闯过最危险的路段,剩下半个多小时的夜路,可以走相对比较容易的路。于是,当机立断,加满油,出发!直线走前面一段路(用了1个半小时,走了57公里),翻越海拔4618米的亚拉山口,路面很差,颠簸厉害(后来证明,小老婆很受伤,后遗症很严重),过了山口后,往下一看,盘山公路几乎扭成一个麻花。我下了一半山,外带怒江72道弯。这一段路果然名不虚传,坡陡弯急,从海拔4618到海拔2800多,才用了10几公里,几乎个个都是掉头弯。尤其是怒江72弯,身边就是咆哮的怒江汹涌而伴,拍岸怒吼。由于时间和安全的考虑,不敢停留,直直地往前赶。果然,按照我的预想,在天没有黑透前,我们出了怒江72道弯。一出来,就看见最近的村子旁的道路上排着一长溜的卡车。估计有二三十辆。原来,这些都是等第二天白天才过怒江72道弯和九曲盘山路的!难怪我一路上一辆会车和跟车的都没有。老司机们都躲着哪。真是无知者无畏啊,我真佩服我自己。几乎一个半小时,走了38公里,9点整,安抵八宿。在八宿到处找网吧,到处受刺激。网吧有几个,但都不能使用Usb口的闪存(被专门网络管理部门屏闭且经常查处),原因是因为这里有人利用闪存下载和散发民族分裂的言论,联想起一路上不少饭店、商店都播放印度歌舞和音乐,让我心有所感。看来,防微杜渐的工作来日方长啊……又添几分郁闷(估计看不到后面游记的筒子会更郁闷)。幸好,我们在亚拉山口看到了壮丽的雪山群和日落前的辉煌。

第1天
2015-06-26

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第4天
2015-06-29

早上7点从巴塘出发,经过三十公里跨过金沙江大桥,进入西藏境内。在朱巴龙公安检查站开始限时通行,从检查站到芒康县城71公里,通行时间不少于二个小时。上午10:30翻越拉乌山,海拔4376。下一站如美,50公里,要求限时75分钟。如美镇到左贡114公里,限时3个小时。下午进入西藏大山区,以松动山体为主,缺乏植被,时有滑坡出现,道路还是坡陡弯急弯多

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乌云压顶,风雨欲来,

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东达山

从东拉山下来,一路狂风暴雨,非常吓人,为了远离泥石流,只有加快车速下山。3:50到达左贡县,原计划今天在左贡休息的,大家觉得时间尚早,于是又再跑一段到邦达镇。邦达镇海拔3976。为了明天拍72道拐,只有挑战高反。到今天为止总公里数1400公里

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东达山

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东达山

金沙江大桥 澳门新葡亰官网 12

金沙江大桥

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金沙江大桥

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金沙江大桥

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川藏交界处

芒康县

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金沙江大桥上川藏分界点

芒康县

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这是西藏限速的路条,只能迟到不能提前

芒康县

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朱巴龙公安检查站

芒康县

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如美镇

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澜沧江

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拉乌山

拉乌山

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邦达,海拔最高的城镇

邦达草原

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八宿怒江桥

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八宿怒江桥

第5天
2015-06-30

昨天夜里经受了海拔4000米的住宿考验。今天早上来到业拉山,俯拍了天路72拐,下得山来,有点小江南的味道。在下山的路上遇见大部队军车,可惜我们已经下到山底,不能拍出在72道拐的壮观的场面。在通过了怒江天险后,接着路过八宿镇,向然乌进发。然乌湖天气不好,所以也没有拍照,今天运气差,在米堆冰川前却因断道不能游览。只有直奔密波。

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业拉山

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业拉山

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业拉山

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业拉山

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为修建川藏公路牺牲的烈士纪念碑

业拉山

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海拔4658,业拉山垭口

业拉山

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业拉山

怒江七十二道拐
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九十九道拐

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怒江七十二道拐

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路遇军车队

来古冰川

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涉水行车,开足马力,冲过去

来古冰川

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八宿怒江桥

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阵势不得了

八宿怒江桥

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八宿怒江桥

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八宿怒江桥

通麦天险

到了波密已经是下午五点,在等同伴的时候,就在商量是否继续赶往鲁朗。同伴到了后,大家经过讨论一直意见:先赶往通麦看情况是否通过通麦天险。但另外一台车在到达通麦时发现油只够跑40公里。而在此距加油站前方140公里,后方90公里。经过多方联系,最后找到驻地修路武警买了点油应急。我们随着排行的队伍,前行在通麦天险的路上,这时天色渐渐暗了下来,在崎岖不平的道路葡萄前行。在黑暗中只听得怒江水的狂吼声,看不见脚下的路有多危险。以每小时5-10公里的速度,就这样走了一小时多,前面的车辆又停顿下来了。原来是前方有塌方,只能在黑暗中等待……此时时针指向23点。刚才在紧张中爬行思想高度集中,现在停顿下来感觉肚子饿得很。今天一天的能量补充不够。早上是稀饭馒头,中午2点吃的是方便饭,晚餐还没有来得及吃。于是借助汽车引擎盖又泡起方便饭。黑暗中,不知道今天晚上是否能出去,估计当山大王的可能性比较大。哎,今天经历多样,成为这次自驾的难忘记忆

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通麦天险

通麦天险

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通麦天险

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通过通麦。出发之前看攻略不能晚上通过天险的。这天走到通麦下午五点多,正好车不多,排了十几分钟就可以通过。于是就忘记了晚上不过的告诫。

通麦天险

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通麦天险

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通麦天险

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过是过了江,过去以后才后悔,。因为进入了行列就没有退路。前方有塌方,真是前途未卜

通麦天险

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通麦天险

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堵车至半夜,只能路边吃方便食品

通麦天险

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派镇

古乡湖 澳门新葡亰官网 52

古乡湖

古乡湖

岗乡云杉林 X-卡定沟
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X-卡定沟

第6天
2015-07-01

扎西岗村

昨天半夜到达扎西岗村,早上醒来,推窗而望就是美景,看到眼前的景色,想想确认在西藏。林芝西藏的江南真是名副其实。上午在扎西岗村摄影采风,林芝的藏南风貌一览无遗。鲁朗风景为草甸,灌木,高山针叶林风格。不错的江南风光。中午在农家吃鲁朗石锅鸡。在色季山游后,下午一行达到林芝。

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扎西岗村

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扎西岗村

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扎西岗村

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扎西岗村

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扎西岗村

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海拔4720米,色季拉山

色季拉山

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骑行者

色季拉山

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色季拉山

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藏南风光

色季拉山

第7天
2015-07-02

跑车到晚上八点,在去巴松措的路上,停车准备吃饭时,天空突然出现了两道平行的彩虹。于是菜也顾不得点,就去找最佳位置,追赶彩虹。白天虽然没有全部揭开南迦巴瓦雪山神秘面纱,目睹她的芳容。没有想到彩虹在这儿等着我们。这就是上帝给你关上一道门,却给你打开了另外一扇窗。人品不错哦!给自己一个

八一镇

在林芝休整半天,今天一早就赶赴雅鲁藏布大峡谷。尼洋河与雅鲁藏布江回合处正在修建新大桥。上午到了雅鲁藏布江大峡谷游览,在景区门票290。上到山上,南迦巴瓦雪山还是半掩琵琶羞于见人。下午只得赶往

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牦牛广场

八一镇

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林芝城市雕塑,

八一镇

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两江回合处

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两江交汇处

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第一次遇上彩虹

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