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现代无意扩张美国产能

校车推广需坚持到底

SGL碳纤维争夺战,宝马与大众竞相着手增持SGL

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据德意志《明镜周刊》音讯,宝三保太监公众两家车企这几天均表示将越是增加持有债券数量碳纤维中间商SGL
Carbon 的股权,以在碳纤维供应来自方面张开竞争。

综合外电报纸发表,本地时间三月14日,BMW汽车公布购入碳纤维中间商SGL
Carbon的15.16%股金,以和大众小车意图增加持有股票的数量量SGL股权的态度产生对立,并在巩固行当联盟方面占得先机。

宝马小车一名总监向《明镜周刊》揭破:“SGL
Carbon牵涉到我们的根本受益。”二〇一七年九月份,BMW与SGL
Carbon在美利哥起家了一家独资子集团,投入1亿澳元建造碳纤维生产厂,为BMW车的型号供应轻质零部件。BMW近来推出的i3电火车将动用SGL
Carbon供应的碳纤维材质。

东方晚报称,SGL是世界上最大的碳纤维及石墨制品生产商,在汽车零部件供应领域有所首要战术地位,由此BMW变为9个月以来第五个对SGL投资的商店。早前,BMW投资人Susanne
Klatten已经怀有SGL多达29%的股权,成为最大的单纯股东。加上这次增加持有股票的数量量的股份,BMW早就改为SGL实质上的最大控制股份者。SGL公司一名发言人对BMW增加持有股票的数量量有股票份表示应接,称:“对双边的功成名就同盟表示歌唱。”

眼前BMW小车继承人之意气风发Susanne Klatten持有SGL
Carbon的29%股权。而《明镜周刊》则提议宝马正在考虑只怕增购的股份比重,但是BMW未有透露具体的增加持有证券数量比例意向。只要BMW再增加持有股票的数量量21%便可达成绝对控制股份。

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