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北京现代创领新主流,第八代索纳塔2011中国车市的最大赢家

www.64222.com:北京今年拟推广天然气汽车可减排九成PM2,北京2000辆出租车今年改用燃气

治理PM2.5,本市再“祭”一招。记者昨天获悉,本市已成立由交通、质监、消防等部门组成的工作组,推广可减排九成PM2.5的天然气汽车。继2月29日液化天然气公交车在长安街上路行驶后,按照计划,本市今年将推出天然气出租汽车,加气站完成规模布局后,既环保又省钱的天然气汽车将进入普通市民家庭。

www.64222.com,记者昨天从北京市燃气集团获悉,北京已成立由交通、消防等部门组成的工作组,今年将把2000辆出租车改装成天然气汽车,加气站完成规模布局后,天然气汽车将走进普通市民家庭。发动机“喝”气又“喝”油

昨天,一名工作人员在加气站为天然气汽车加气。

2003年,用液化石油气做燃料的50辆索纳塔出租车在北京街头首批亮相。这也是最早一批大规模使用液化石油气的车辆。随后液化石油气出租车达到数百辆,但由于加气等相关供应体系没有建成,导致加气站逐步减少,液化石油气出租车也基本淡出北京城区。

现场

昨天,一辆崭新的北京现代小轿车停在北京燃气集团院内,外观与普通汽车没有区别。但掀开后备厢,就能看到一个占据了整个后备厢1/3的储气罐,标明了这辆车的身份――双燃料天然气汽车。

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记者发现,这辆汽车的发动机比普通车的略大,既能“喝”天然气又能“喝”汽油,实现了天然气与汽油任意切换。“行驶中,天然气燃尽,发动机自动换以汽油为燃料。”技术人员称,天然气汽车还实现了天然气燃料启动。驾驶舱内方向盘柱的左侧,一个可以掀动的按键就是燃料切换开关。“绿色LED灯亮起就表明用的燃料是天然气,4个灯泡会标示天然气存量。”技术人员边说边按动燃料切换开关,并称以天然气为燃料时,汽车噪音更小。

外貌无异内“芯”不同

新式车尾气不含硫化物

昨天下午,一辆崭新的北京现代小轿车静静停在北京燃气集团院内,这辆外观与普通轿车无异的小轿车,后备厢里多了一个占据三分之一空间的硕大储气罐,这标明了该车的身份双燃料天然气汽车。

小型双燃料天然气汽车与国四排放标准汽油车相比,发动机怠速800转时,可减排一氧化碳67%,减排二氧化碳24%,减排氮氧化物40%。此外,天然气汽车燃烧后的副产品主要为二氧化碳和水,尾气中不含硫化物和铅等重金属。

打开车前盖,记者发现这辆汽车的发动机比普通车的略大,更神奇的是这台发动机既能“吸”天然气又能“喝”汽油,而且两种燃料还可任意切换。“行驶中,如果天然气燃尽,发动机自动换成以汽油为燃料。”技术人员说,新天然气汽车还实现了天然气燃料启动。由于天然气燃点高,此前改装天然气汽车必须用汽油发动,车辆启动时的高污染仍无法避免。

据测算,在车辆运行中,1立方米天然气使用效果相当于1升燃油。以当前国四标准93号汽油每升售价7.85元、0号柴油每升售价7.79元、车用天然气每立方米售价4.73元计算,出租车日均耗气40立方米,年均可节省3万元。

燃料切换开关就在车内方向盘柱的左侧。“你看,绿色LED灯亮起就表明现在燃料是天然气,这4个灯泡则会标出天然气存量。”技术人员边说边按动燃料切换开关,记者发现这辆车在以天然气为燃料时噪音更小。

市燃气集团相关负责人表示,以北京现代伊兰特品牌为例,天然气双燃料轿车售价比汽油车贵6000元左右,运营出租车3个月节省的燃料费即可弥补这部分支出。运营3年,节省的燃料费就可再购置一辆新车。

减排

■ 释疑

大型车PM2.5最高降93%

1 此前为何没大规模推广?

本市一直限制柴油车发展,最主要的原因就是柴油车会排放大量的颗粒物。而以天然气为燃料的汽车则基本不存在颗粒物污染,是大型载重汽车、公交车和家庭轿车的最佳替代交通工具。

北京市燃气集团相关负责人介绍,之前之所以没大规模推广,主要是三个原因,一是以前都是改装,费用不少。这次是原装的,不用改,发动机就是按双燃料设计的;二是之前用的都是液化气,相比汽油价格优势不大;三是加气站少,未来新建加气站将优先选址环路、高速公路周边,出租车集中交班地点。北京多数新增加气站将设在现有加油站内。天然气加气站设置简单,只需增加一套加压输气设备。北京燃气管网遍布全市,加气站可就近取气,运输方便。

清华大学环境科学与工程系提供的数据显示,国四排放标准的柴油公交车每行驶1公里会排放0.075克PM2.5,而同样排放标准的天然气公交车同等路程仅排放0.005克PM2.5,减排比率可达93%。目前,本市约有两万辆公交车,按一辆车每年行驶12万公里计算,柴油公交车每年排放180吨PM2.5,而天然气公交车仅排放12吨,若全部更换,每年PM2.5减排量相当可观。

2 是否会影响燃气供应?

天然气汽车也比汽油车更环保。小型双燃料天然气汽车与国四排放标准汽油车相比,发动机怠速800转时,可减排一氧化碳67%,减排二氧化碳24%,减排氮氧化物40%。此外,天然气汽车主要排放二氧化碳和水,尾气中不含硫化物和铅等重金属。

北京市燃气集团相关负责人称,目前北京有多条在建输气管线和气源,天然气供应量大于使用量,不会因发展天然气汽车影响市民使用。

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