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www.64222.com奔驰全新概念车预告图发布

武夷山大王峰

全职教练传授安全技巧,沙漠驾车培养和陶冶

遇障碍紧急避让:ABS制动培训模拟道路行驶过程中遇到障碍物之后,制动并调整方向进行避让的过程。在这种紧急情况下,驾驶者首先要在意识到危险情况时快速全力“跺”下刹车踏板,ABS刹车防抱死系统启动,由于车轮还保持转动和附着力,因此可以转动方向盘躲避障碍。在这个过程中不能松开刹车。

宝马驾驶培训活动至今已举办多次,但这次却有些特别,因为MINI
COUNTRYMAN首次作为培训用车加入到驾驶培训大家庭中。与常用的1系3系等后驱车型相比,这款MINI
COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL
4车型会提供更加强大的抓地力和可控性,同时对于这款定位中偏向于SUV的车型来说,沙漠驾驶培训也被首次引入,下面就跟随我们一同感受吧。

  高速连续变换车道:在VDC动态稳定性驾驶培训环节,模拟驾驶者高速连续变换车道或行驶方向。在这个过程中,驾驶者正确的驾驶姿势和手握方向盘的位置十分关键。只有坐姿合适、手握方向盘“3点”和“9点”位置时才能快速而准确地控制方向。另外在需要大幅度转动方向盘的情况下,很多驾驶者习惯的“掏轮”和“揉轮”方式都不安全,也不能准确、稳定地控制车辆状态,而是需要使用两手交叉、交替的方式转动方向盘。

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  高速通过弯道:通过在赛道中高速通过弯道的培训,让驾驶者掌握合适的刹车、入弯和弯道中走向,帮助驾驶者了解如何在弯道中保证车辆不失控。在这个过程中驾驶者需要将视线尽量放远,看到远处自己即将进入的弯道情况,尽早对刹车和方向进行判断。

本次培训课程共分为两部分,公路驾驶和沙漠驾驶,目的当然是为了帮助大家更为安全的操控自己的车辆,我们也希望将培训中学到的安全驾驶技巧分享给大家,并运用到日常的驾驶中来。

培训用车:MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL 4

本次培训用车均采用MINI COUNTRYMAN 1.6T COOPER S ALL
4,该车采用了适时四驱系统。从结构上看,四驱系统的运用可以更加有效的提高车辆在铺装路面中的行驶表现,同时兼顾一些不佳路况中的行驶表现,然而对于严酷的越野项目来说恐怕有些力不从心了。但这并不有悖于他的定位,毕竟城市才是他的主要“战场”。

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准备工作:调整座椅及后视镜/选择合适的驾驶模式

不论是否身处驾驶培训中,我们在初次驾驶一辆车时,第一项工作就是调节座椅,后视镜角度等,避免行驶中再次停车调整的尴尬。

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此外,可以根据个人喜好调整驾驶模式,比如尝试手动换挡等等。同时建议开启运动模式,此模式下油门响应更加激进灵敏,方向有所变沉,整体变化更适合相对激烈的驾驶行为。

弯道制动

模拟场景:我们开车由高速公路或环路出匝道,在弯道的盘桥中高速下坡行驶,弯道视线有盲区,此时一辆事故车出现在不远处,我们需要尽快让车辆停下。

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项目内容:我们将以100km/h的车速沿下坡弯道行驶,在蓝色桩桶处全力制动,并且制动过程保持车辆继续沿弯道移动。

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纠正一个误区:在介绍项目要点之前首先要纠正一个停留我脑海中多年的误区,也许很多朋友和我有着同样的观点,就是一直认为弯道中刹车是非常危险的行为,即便刹车也不能急刹,甚至一些驾校的教练也是这样传授给学员的,但事实却并非如此。弯道中车辆受离心力影响,重心会有所偏移,加之下坡路段,此时如果轻点刹车重心会前移,同时后轮抓地力会大大降低,此时车辆有可能发生甩尾情况。如果全力刹车,车身会急速下压,在弯道中给予前轮极大的下压力,大大增加前轮附着力,减小了离心力带来的侧滑几率,同时车身重心的整体下压也会使得后轮带有一定的附着力,可以更加有效的帮助驾驶员控制车辆。

当然以上所说的一切一定要在车辆弯道速度和转弯角度的综合极限范围之内才可适用。换句话讲,如果你车速极快或者弯道角度极小,超出了车辆承受极限的话,任何驾驶技巧都是白搭。

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